Индонезия › А может на Бали?

Други. Открыл сегодня сайт тур-барахолку и увидел следующее:

на 06.11 Денпасар люб. кол-во дн., 550$,

И тут меня аж затрясло я почувствовал прилив небывалого вдохновления. А какого так сказать, а почему бы и нет?

Планируем в декабре отпуск на 2 недели - выбирали между Таем, Индией и Индонезией (причем приоритеты были расставлены именно в этой последовательности). Индонезию рассматривал в последнюю очередь из-за дороговизны перелета. А тут наметилась некая тенденция по распродажам горящих билетов.

Поэтому появилось ряд вопросов, аля для Чайников.

1) Где лучше остановиться на Бали? Ночью я люблю спасть в тишине, а не слушать тупую упитую вусмерть австралийскую молодежь (мне на Пи-Пи этого хватило в свое время - повезло с соседями). Хочется взять байк и покататься по достопримечательностям (люлбю я это ощущение - когда несешься и теплый ветер в лицо). Склоняюсь к Убуду.

2) Хочется также тупо пляжного отдыха дней на 5-7 (дабы загладить вину перед женой за длительное восседание на задней части скутера). Думаю про Гили Траваган.

Подскажите люди добрые. Какой бы был оптимальный отдых длительностью 14 дней. Просмотр достопримечательностей + пляжный отдых.

сумнения меня гложут : Это как ? Любое кол-во дней ? 550 $ + перелет ?

Цэ перелет только. Причем несколько фирм скидывает по таким ценам (на турдоме висят)

По этому поводу я уже все сказал в своем блоге :) Убуд - супер. Один недостаток - минимум 40 минут езды на мотоцикле до моря.


Хорошие мысли. Хотя нам больше понравился Гили Мено. Но там может быть немного скучно, если нужны развлечения. Вот, про Гили немного.

Читал - 2 раза:) Именно поэтому пришла идея остановиться в Убуде.

Александр, а вообще какие достопримечательности досягаемы из Убуда в доступности однодневного мотопробега? Или лучше кинуть зимние вещи - и на легке объезжать весь остров, останавливаясь в гестах по дороге? Насколько страшно ездить на скутере (есть опыт Тая и Гоа)? Как дороги?

Если объезжать Денпасар с его пробками, то за день можно добраться практически до любой точки Бали.


Такой вариант тоже хорош. Естественно, нужно помнить, что в некоторых местах сложно найти жилье дешевле 30-50 долларов. Все-таки Бали - это не Гоа.


Трафик на Бали очень серьезный, практически городской. Так что нужен некоторый опыт вождения. Дороги нормальные, но, как и везде в Азии, иногда попадаются ямы, лежачие полицейские и прочие сюрпризы в самых неожиданных местах. Сильно не гоняйте. Также один раз у нас спросили права.

550 долларов - летите, на раздумывая. но это очень редко бывают такие предложения. в декабре не будет точно. минимум 1100.

Дорога без остановок от Ловины (север) до Куты - почти юг - занимает 3 часа.

Если хотите посмотреть остров - нет смысла базироваться в одной точке. Кинуть вещи в комнате хранения и ночевать где ночь застанет. Ну прям в любой точке гостиниц может не быть, но доехать до любого ближайшего места с гостиницами не трудно и не долго.

Из Убуда логично осмотреть окрестности Убуда и деревни вокруг него. Интересно завалится на фабрику ротанга или туда, где делают гигантские деревянные вещи. Ну и все остальные промыслы.
Тута я не совсем согласен. Ужас творится только в районе Куты и Денпасара. А так в основном никаких проблем с трафиком нет. Освоившись я с пассажиром ездил днем 60-70 км/ч (я вообще трус в Индии ездил 35-40 максимум, но тут условия не казались напряжными).

Если поедете на самый южный полуостров, где Джимбаран, Дрим бич и Нуса Дуа - назад если вечером выезжать оттуда - лучше планировать мимо Куты и Денпасара - лучше на восточнай хайвей, ведущий к Амеду вдоль моря - там оно полупустое и можно быстро ехать.

А вообще уже 6-е. Пора бы ускориться )

Я тоже так ездил до третьей аварии. Сейчас - 30-40, максимум 60 по широкому 4-6-полосному шоссе.

На все воля Бога! Не будет - не полетим. Нам не на НГ нужно - поэтому шансы есть:)