Гуглмэп предложил пару маршрутов до Гокарны, один 8 с небольшим часов по шоссе, другой 11 часов через Гоа, я выбрал быстрый. В Гокарне бросил якорь
Межгалактический дирижабль, на который у меня был билет. В 7 утра я уже завтракал в Макдональдсе, Пуна еще не полностью проснулась и я мог выехать из нее без пробок и пыли и обогнать грузовики которые еще только готовились в путь. К тому же почти до обеда я мог не беспокоиться о жаре.При таком раскладе до обеда я проехал почти пол пути восьмичасового с небольшим маршрут, понимая что море в ста километрах от меня справа, и если сейчас свернуть с шоссе, то есть вероятность, что я могу получить четыре элемента вызывающих неразбавленную радость одновременно. Мотоцикл, дорога, море и закат. Возможно придется пожертвовать обедом если шоссе местного значения окажется сильно разбитым. Придерживаясь заново проложенного маршрута сворачиваю с 6-ти полосного хайвэя на дорожку шириной чуть более автобуса с которой выходят огромные, красивенные черные буйволы, они так смешно вытягивают морду вперед и бегут. Покрытие ребристое позже с ямами, но в одну колею объезжать ямы проще, а через 5-10 км началась вообще почти идеальная дорога, с ухабами в населенных пунктах.
Чем дальше я ехал на юг, небо становилось все голубей а облака все белей, пропадала серая дымка, а вдоль дороги увеличивалось количество пальм и разных чудных растений. Местами были выжженные солнцем сельскохозяйственные угодия, ждавшие сезона дождей. Я останавливался только спросить дорогу или если было вау (ненормативная лексика), ближе к побережью дорога становилась все живописней, а люди все чаще прикуривали биди держа ее в руке а не в губах. Все у кого я спрашивал дорогу до ближайшего более или менее крупного населенного пункта, интересовались не в Гоа ли я еду, я утвердительно покачивал головой в сторону, они смеялись, я радовался. Я совсем не уставал, не смотря на жару я ехал в вполне боевом режиме, вокруг были и скалы, и бамбуковые рощи, и
Анлогинская осень в горах.
Когда въехал в Гоа добавилась отличная чистая дорога и винные магазины. Одним словом Керчь. сонце опускалось все ниже а дорога на Гокарну все не приближалась к морю, Я начал переживать за четыре элемента, не выдержал и свернул с дороги на Гокарну, не потеряюсь, даже уверен в том что тут любая дорога ведет в Гокарну, на которую бы я не свернул, узкий такой тротуар, вилял петлял и разветвлялся, то расширяясь, то сужаясь. В итоге запахло рыбой, я выехал к рыбацкому причалу в кустах, где были большие лодки, на берегу сохли сети, а моря не было и дорога кончилась. Солнце у же желтело, но я не хотел сдаваться. И спросил дядьку на скутере, абсолютно не рассчитывая ни на чего, "извините, а где гокарна?", "Прямо" ответил дядька и показал на чей-то, то ли огород, то ли садик. Передо мной была деревенька огороженная невысоким забором.
-но как???!!
- окей я покажу
он съехал с конца дороги, заманивая меня за собой, мы чуть чуть проехали вдоль забора, свернув в брешь, проделанную в этом ограждении, явно после его возведения и поехали по шоссе до гокарны шириной в один роял энфилд, виляя между домиками, пальмами и хоз постройками. Наконец выехав на асфальт, он мне сказал двигаться прямо до Т-образного перекрестка, потом на право а дальше всегда прямо в Гокарну. Четырех элементов в этот день не было их было пять, пятым были горы! Горы, дорога, мотоцикл, справа море и закат. Я забыл все человеческие восклицания и свистел. Ехал и улыбался наконец поняв почему любители классических мотоциклов так сильно любят свои "неедущие пукалки", дают им имена, улыбаются когда едут и всячески отстаивают их честь и достоинство. Потому что это музыка. Он как живой дышит, крупно вибрирует, иногда лягается, иногда показывает характер или недовольство происходящим. Но я все же буду называть его мотоцикл.
После заката конечно же начало темнеть и я остановился зарядить батарею в телефоне, чтобы по прибытию в Гокарну состыковаться с дирижаблем. В винном магазине затаривались алкоголем туристы, почему то преимущественно женщины, а в аптеке русские пакетеики, не зная английского пытались купить лекарства ребенку и презервативы.
Через 15 часов пути из Пуны, стыковка прошла отлично, не смотря на то, что растянувшаяся цепь свалилась за 500 метров до пункта назначения проехав ~2750 км за 7 дней.
Теперь я в отпуске, дирижабль снимается с якоря завтра утром, оставив мне подробные инструкции по применению Гокарны. Спасибо за гостеприимство, ребята.
