Шри-Ланка › Аренда машины Шри-Ланка

Ничего особо внятного заранее не нашла, поэтому описываю свой опыт.

Матара. Перекресток Акуресса-роад и Матара-роад. Конторка для местных. Таких в Матаре много, прайс везде один.

Взяли Ниссан Мач (типа Микра леворульная). Автомат, кондишен, но загажена внутри сильно. В соседней ловочке купила за 300 рупий ткань и организовала чехлы для увеличения степени гигиеничности.

Срок от недели - 3000 рупий в день

Залог - сначала хотели 200 долл и паспорт, сошлись на 500 долл.

Страховка. Уверенное обещание Full Insurance - сказки.

Франшиза около 30 000 рупий, и если что-то крупное - то возврат денег только после того, как им страховая выплатит. То есть, страховки нет.

Резина лысая. Но на ланкийсих дорогах с их 40 км в час - это неважно.

Ограничение - 100 км в день, больше - 25 рупий за км.

Бензин дорогой, больше доллар за литр.

Права. Вариант первый - долго и муторно делать там же в Матаре временные.

Второй. Можно показывать международные - 70% случаев сработает.

Третий. Не париться. Штраф за езду без прав 2500 рупий. Если сильно улыбаться и рассказывать о том, что русский и сингал - братья, то отпустят просто так. Можно просить выписать штраф за превышение - 1000 рупий (250 рублей).

Постов мало, но часто останавливают всех подряд на трассах типа Матара - Ратнапура, где нет возможность объехать.

Все равно, 250 руб 4 раза рентабельнее возни и платежей за местные права.

Это все хорошо только в случае безаварийной езды. Если попал в аварию - платит тот, кто виноват. И их фулл иншуранс действует только в случае если нет твоей вины.

А если нет прав, то виноват в любом случае.

На мотике вроде права вообще не спрашивают, только шлем - обязателен.

Местные полисы очень улыбчивы, доброжелательны и на фоне наших мордоворотов - ангелы, снизошедшие с небес.

Картина примерно такая.

Спасибо, что поделились! Вот тут еще есть инфа по машинам на Ланке.

В итоге, двухнедельная аренда машины Ниссан Матч с кондиционером и автоматом обошлась в 42000 рупий, что около 10500 рублей. Залог 500 долларов вернули без проблем, при возврате только проверили километраж (чтобы не было перебора), и краем глаза - кузов.

Никаких проблем.

За 2 недели проверили проверили документы один раз, итого езда без прав обошлась аж в 1000 местных тугриков, что составляет 250 рублей.

Трасса хорошая - одна. Платный хайвэй от Коломбо до Галле. Полтрассы стоит 300 рупий. От Коломбо. видимо, около 800. Остальное- убитые дороги и бешеный серпантин со скоростью 40 км час. Иногда при разгоне до 60 на редких прямых участках возникает ощущение бешеной гонки.

Аренда байка - 1500 рупий.

Мне кажется, при таком соотношении цен машина - лучше.

Спасибо, что отписались. Ценная инфа!

не зря там расстояние оценивают в часах ,а не в километрах

аренда скутера хонда в Хиккадува на месяц обошлась 110$=14000рупасов

стоимость хоть скутера, хоть байка примерно одинакова везде - 1500 рупий в день.

Если надолго, то значительно дешевле.

1500 рупий - это 11,5 доллара в день.

Почему и дохлый скутер, и более-менее нормальный байк одинаковы по цене? Загадка!

Кстати, тут то ли запрещены двухколесные средства передвижения с нормальной мощностью, то ли сильно ограничены в использовании.

но у меня скутер хонда, был с мотором 110 куб.см., менее 500 руп. в день

Nata_lia

С нормальной мощностью - это сколько? Видел 400-кубовые кроссовые мотоциклыв Негомбо. Сам ездил на 250-кубовых. Платил около 15$ в сутки.

На юге однозначно действует запрет на объем более 250 кубов. В Тангалле был один такой. Мы на нем и ездим, вызывая восторг окрестных пацанов. Основная масса - 180, 110, и т.д.

Это где? В Уне цена в день от 400 до 800 рупий, как договоришься. В месяц плачу 100$.

А по машинам - ценно, спс.