Вся Индия › Можно ли лететь через Индию, не имея индийской визы

про устное заявление слыхал? идешь по стрелочкам в зал для транзитных пассажиров, там и заявляешь свой транзит.


речь идет о тех, кто летит через Дели транзитом.


не набирайте много багажа, и берите его с собой в салон самолета.

девушка должна была лететь из дели прямиком в катманду

вы ссылку изучали вообще?

девушка летела Коломбо-Ченнай-Дели-Катманду. И до Дели даже недолетела, потому что для внутреннего авиаперелета Ченнай-Дели необходима индийская виза.

Какое это имеет отношение к поднятой теме?

упс, как то умудрилась пропустить внутренний перелет) извиняйте)

Ситуация аналогичная:в Дели аэрофлотом,далее в Катманду спайсджетом,Стыковка порядка 6 часов....Запросил визовый центр по теме транзитной визы,вот ответ:

"Здравствуйте,



Если при пересадке с рейса на рейс вы не меняете терминал вылета и будете находиться на территории аэропорта, оформлять транзитную визу нет необходимости.



С уважением, ТТ Сервисес

напиши цены за каждый рейс .плиз! вы под акцию спасджета попали? 3 500 рупий до Катманду?

на какие числа! отпишитесь как пересадка пройдет и про багаж))

и я где то на форуме читал: что Аэрофлот прилетит на международный терминал, а Спайсджет с другого стартует

Аэропорт один. Терминалов три - IA (domestic), IB (Jet Airways и Air Sahara) и II (остальные международные рейсы).

Кто знает ? ситуация в этом случае решается?

Спайс Джет прилетает и улетает сейчас с терминала Т3 (аэрофлот прилетает туда же). При стыковках Спайс Джет и Аэрофлот ситуация решается достаточно просто. Проверили недавно. В Катманду перед вылетом на стойке регистрации предупредили о том что у нас в Дели только транзит. Багаж именно эта компания регистрирует только до Дели. По их словам исключения невозможны. На выходе из самолета уже ждал представитель Спайс Джет. Проводил нас до стойки трансфера, заполнили документы, спросили как выглядят наши рюкзаки. Обещали все данные передать представителям Аэрофлота. Показали место куда нужно явиться за 2 часа до вылета нашего следующего рейса. Далее мы 16 часов гуляли по пустым длинным коридорам транзитной зоны, к зоне с едальнями и магазинами выход был возможен только после начала регистрации на следующий рейс(пятачок оборудованный для транзитных пассажиров с несколькими рядами сидений, лежаками и одной стойкой с ограниченным выбором питания (самоса, сэндвичи и несколько видов булок от 60 до 300 рупий) нам показался перенаселенным и не уютным, поэтому мы обитали за его пределами). Развлекали себя как могли прогулками по длинющим основную часть времени абсолютно пустынным коридорам(оживающим время от времени минут на 20 всегда неожиданно и бурно после посадки очередного самолета), катанием на бегущих лентах, пикниками под пальмами и за клумбами(везде ковры, сидеть не холодно и очень приятно), музыкой, разглядыванием оставляемых за уже ненадобностью кем то то тут то там англоязычных газет, прекрасно откушали своими запасами в уютном закоулке с видом на Индийский закат(кстати при вылете из Катманду вода и еда пропускается на борт без ограничения, правда основательно мнется при досмотрах :) ), затем неплохо поспали за кустиками никем не тревожимые в присмотренном днем уголке под не работающей лампой. В назначенное время явились на стойку, никто нас не ждал, назначенное время уже прошло. Были только представители других авиакомпаний, обратились к ним за помощью. Нас посадили ожидать, куда-то звонили, бегали, нашли таки невеселую девушку из Аэрофлота. Она нас тут же на этой стойке зарегистрировала на следующий рейс и стало возможным пройти на посадку. Так что в целом все оказалось не так страшно как нас предупреждали перед отъездом:) Удачного перелета тем кому предстоит!

Транзитка не нужна, если прилетаешь в один и тот же терминал.

Правда, я не поняла, неужели нельзя людям, которые по полсуток будут торчать, покушать обеспечить ()

в аэропорту в Индии терминал международных рейсов один?