Северная Индия › Мотопутешествие по северной Индии - ongoing

Это уже очень поздно. Сегодня ночевали в Сарчу по пути из Леха в Манали и владельцы палаточных лагерей собираются сваливать уже через 10 дней, максимум 2 недели. 19-20 августа там выпало ок 10 см снега. Ночью уже стоит дубак.

В Лехе тоже уже заметно меньше туристов.

Год на год не приходится, но к концу сентября перевал Ротанг уже закрывается.

Redfox

Если не сложно подскажите где в Манали брали Байки как было состояние? Списывался с человеком из Вашишта он просил 1000 за карбюраторный байк

Даже если он не закроется, там уже будет слишком скользко для байка. И не только там, а также и на других перевалах.

Да чо, зато почти гарантированно водные переправы замерзнут)))

tash-tash

В 17м ездил до Барабанчи и обратно было нормально, снег был но не критично и это было числа 8-10 октября

Это где?

Извиняюсь за то что могу с названиями ошибаться я имел ввиду перевал Баралача

Списываться смысла нет т.к прокатных контор реально огромное количество и если не в сезон вы просто будете выбирать из лучшего. Самые дешевые были на дороге сразу после переезда реки в сторону Вашишита (32.247054,77.191630), там они идут подряд (ориентир строящийся мост). Состояние новых до трехлеток. Но это Энфилд, модет быть все что угодно. Если есть бюджет берите Энфилд Гималаен, другой уровень ощущений от вождения. Была визитка если найду выложу.

Меня почему то наоборот отговаривали от гамалаен ссыльная то что он более ломкий. классик имею сейчас у себя дома он привычный ))

Из преимуществ классика вижу возможность более легко ехать с пассажиром (более низкий центр тяжести), ходовка (колёса и тп ) проще купить по пути. Преимущества Гималаен, в наличии абс и трекшен контроле, более продвинутая и комфортная подвеска, а так же более цепкие шины

Так и есть. И запчасти к нему не просто достать.