Отчеты о поездках › Индийские мегаполисы за месяц

Мадрас. Извозчики. Чуть более чем полностью, рынком автотакси мегаполиса владеют безликий Uber и его мумбай-клоны - Ola и Meru. Попробуйте отыскать классические цвета мадрасского такси "чёрный низ, жёлтый верх, зелёная полоса". Мне не удалось. Зато цвета мадрасских моторикш "жёлтый низ, чёрный верх, зелёная полоса" пестрят повсеместно. И не удивительно, ведь тамилнадские мотомоторы давно и надёжно победили автомоторы. Штат лидирует в стране по лёгким транспортным средствам. Мадрасские моторикши одеты в хаки.

Тариф на такси здесь, тариф на моторикшу здесь.

Мадрас. Извозчики. Бывают и нетрадиционные. И по расцветке, и по вместимости. Наверное, их бьют.

Белый номер же на первой фотографии, не таксист.

Тогда, наверное, бьют ещё чаще. На всякий случай.

Собственно говоря, сам Молчаливый Индийский Гимн:

Мадрас. Ремонт. Бюджетно. По-тамильски. Методом сеньора Тыквы. Там найти маленько досок. Здесь отшатать чутка кирпичей. Добавить немного речного песочка. Парочку арматурин. Свалить всё в кучу. Плюнуть в середину. Вуаля!

Мадрас. Лучшие жилые комплексы. Всегда с забором и охраной. На инфраструктуру и облагораживание близлежащей территории застройщики не тратятся. Не наблюдал такого явления, как элитные районы. Хорошо выглядящий дом, после забора, может быть окружён каким угодно апокалиптическим пейзажем.

Это не только в Мадрасе, а видимо по всей Индии так- после забора начинается треш.

В Хайдерабаде точно также

И в Бомбее (1, 2).

Про идейных смысл праздника прочитал. Борьба добра со злом. Все дела. Не могу уловить, в чём заключается ритуал. Понятно, что куча мужиков несётся с дубинами по улице. Некоторые несут что-то полыхающее. На огонь замахиваются палками. Но вроде не бьют. И не отнимают. Правила не понятные.