Туризм и путешествия › 90% пассажиров выступили против откидывающихся кресел

Опрос авиапассажиров из разных стран выявил, что 9 из 10 человек выступает за упразднение откидывающихся кресел.

Опрос, проведённый Skyscanner, показал, что 91% опрошенных считают, что в полётах на короткие дистанции необходимо запретить откидывать кресла совсем или, по крайней мере, выделить для этого определённое время.

Кроме того, 43% из более чем 1000 опрошенных убеждены, что раскладывать кресла строго по графику следует и в течение дальних перелётов. Почти треть опрошенных заявили, что разложенное перед ними кресло вызывает дискомфорт, а 3% отметили, что они даже получали из-за этого травмы.

С удовольствием поддержат идею запрета на откидывающиеся кресла и экипажи самолётов: более 60% экипажей из разных стран, участвовавших в опросе, отметили, что они либо были свидетелями, либо даже оказывались вовлечены в споры между пассажирами по поводу откинутых кресел.

"Для запрета откидывающихся кресел существуют и серьёзные научные причины, - говорит психолог д-р Бекки Спелман. - Откинутое кресло может вызвать у сидящего за ним пассажира массу разных негативных эмоций - таких как гнев, стресс, беспокойство, отчаяние, депрессию. Такое эмоциональное воздействие может послужить причиной целого ряда опасных поведенческих реакций, включая агрессивное поведение на борту самолета".

Действительно, исследование Skyscanner обнаружило, что 70% пассажиров откинули бы своё кресло даже несмотря на то, что сзади сидит беременная женщина, а 80% в этом случае безразлично, сидит позади них пожилой человек или хрупкая девушка, пишет Euromag.

http://www.svali.ru/index.php?index=11&ts=131004164435

Не кресла нужно запрещать, а расстояния между креслами увеличивать. Но это же снизит прибыли, поэтому продажные сми об этом ничего не скажут.

однозначно, за такие цены могли бы и пошире делать проходы, а то при откинутом впереди кресле не то, что встать и выйти куда-то - клаустрофобия трепет и ощущение что кто-то спит прямо на тебе..

пока эффективность лайнера измеряется в кг/100км на пассажира можно не мечтать об увеличении расстояния между креслами. широкофюзеляжники не везде сядут и загрузить их тоже проблемно. Поэтому - хочешь дешево, не выпендривайся и кресло не откидывай. хоть 2 часа, хоть 11.

Я за откидывающиеся кресла. Никогда с этим не было проблем.

Иногда они отказываются так, что это действительно вызывает дискомфорт, и даже может упасть тарелка, если человек пользовался подносом. Некоторые пассажиры откидываются по-полной, даже не оглянувшись на соседа сзади. И в экономе расстояние обычно очень жлобское между креслами.

Я однозначно за упразднение

Возможность откинуть своё кресло не приносит мне ощутимого удобства. Поэтому, я откидываю своё кресло только в одном случае. Если сидящие впереди откидывают своё. Но я категорически против упразднения подлокотников. Отсутствие соседей, трижды в моей жизни, подарило мне приятный полёт лёжа на трёх сиденьях!

Смешно , что есть люди, которым это неясно.

Согласен на вполтора раза большее расстояние между креслами и на вполтора раза большую стоимость билета в экономе. Хотя бы на некоторых рейсах.

Или согласен на то, чтобы на рейсах каждой авиакомпании на каждом рейсе Аэрофлота Москва-Дели-Москва был эконом-плюс.

Страшные люди, эти 90%, которые запретили бы откидывающиеся кресла у впередисидящих, при том что в последнем абзаце они же собираются откинуть собственные, невзирая на пожилых людей и габаритных девушек...

И страшно представить перелет дольше пары часов, где ты вынужден сидеть торчком, без возможности хоть немного поменять положение.

Скорее всего, этим готовится почва для дополнительных рядов кресел, потому что фиксированные кресла можно еще уплотнить, на пару сантиметров каждый ряд и вот в конце салона готов еще рядок на шесть или восемь пассажиров. Копеечка к копеечке :-)