Munro
Я думаю, частные борты они обслуживают по специальному прейскуранту. Для обычных авиакомпаний у них скорее всего гораздо более щадящие расценки, иначе авиакомпании работали бы в убыток (им еще кредиты за самолеты выплачивать, страховки разные, зарплату штату и тд). Но все равно за день в крупном аэропорте может приземлиться сотня-другая рейсов. А это значит доход в районе нескольких сотен тысяч долларов в день. Дьюти-фри в лучшем случае приносит десятую часть этой суммы.