Индия › Управление гражданской авиации США понизило индийские авиакомпании в рейтинге безопасности

Федеральное управление гражданской авиации США понизило в рейтинге безопасности индийские авиакомпании после проведения ревизии, которая выявила многочисленные недостатки. "Черный день в истории авиации Индии", — так назвало этот шаг США издание Business Standard.

Понижение до Категории 2 поставило индийские авиакомпании на уровень филиппинских авиалиний. Это означает, что совместное использование кодов между перевозчиками США и их индийскими коллегами будет запрещено. И, самое главное, что два индийских перевозчика, обслуживающих США — Air India и Jet Airways — не смогут расширить свои услуги.

Пока неясно, повлияет ли данное решение на запуск будущего маршрута компании Etihad, который должен соединить Абу-Даби с Нью-Йорком арендованными у Jet Airways лайнерами B777-300ER.

http://www.svali.ru/index.php?index=11&ts=140212193427&cntr=33

Мстя продолжается? )

Я думаю индусов(из миллиарда с лишним) в США летает больше, чем пендосов (из сколько их там миллионов) в Индию.

Просто хотят выдавить с рынка таких перелетов индийские авиакомпании чтобы бабло текло в американские.

Вери гуд бизнес.

Взрослые дипломатические ответы выглядят так.

Вы знаете много американских авиакомпаний, которые летают в Индию? В Дели и Мумбаи из Нью-Йорка, к примеру, есть два рейса - Air India и United. Так что объемы трафика явно преувеличены.

Значит конспирологическую версию отвергаем, и возвращемся к версии "мстя за индийскую прислугу".

Впрочем, я если правильно понимаю финансовые потоки, арабские авиалинии - это агенты пендостана, интересно, какой пассажиропоток индусов в США и американцев в Индию идет арабскими авиакомпаниями...

---

Как там у классика написано "Это ж=ж=ж=ж не спроста!" :о)))