Вся Индия › Подделка категории "А" и мототрип - на сколько реально?

У кого есть опыт, путешествия в Индии на байке, подскажите плиз по вопросу топика.

Маршруты прорабатывались и не перестаю их менять, охота всего - сам понимаю так не бывает. Поначалу в планах был сложный маршрут Дели - Манали - Агра - Варанасси -Каджурахо -по Тамил Наду и Керале -Дели. В кармане всего дней 28. $ 500-700. Везде планировал на локалах и поездах. Затем, спасибо Индостану, понял - зимой лучше Дели и на юг. И вообще очень устал все время думать о маршруте, о билетах и стыковках. Опять-таки благо Индостану - наткнулся на редкие топики о мототрипе!!! И как всегда новая, классная идея(мысль - из к\ф "Начало") поглатила все мои мысли. Плюсы перечислять не буду, их много.

И с поиском попутчиков я перестал запариваться, одному так одному, а там кого пошлет и куда направит - пока как -то так. Есть места которые обязательно хочу посетить: Решикеш, Агра, Варанасси, Каджурахо и Тамил Наду.

Права кат. ВС. Отсюда и авантюрный вопрос, прокатит или нет, если вставить кат. А в цветную копию вод. удост. и заламинировать, типа взял копию, дабы оригинал не посеять???

Может кто посоветует, в каком насел. пункте легче арендовать байк и пройти запланированный маршрут. Сколько примерно будет стоить, залог - есть или нет? Как и где оставлять на ночь, на экскурсии по храмам? Да и любую инфу косательно байка. А то много инфы только про ГОА.

Или это очень сложно с технической стороны и может быть большие расстояния преодалевать как и планировал, а на месте арендовать на день-два?

Буду признателен всем!

А тема то как звучит - почти что посыл к статье!)))

Вот любопытно тоже - как с копией липовых прав в Гоа гонять - прокатит? Раньше все было нормал - 100 рупий в крайнем случае, а сейчас поговаривают очевидцы будто местные молицаи озверели в конец - права им подавай, да еще и образцами всех наших международных приложений обзавелись на ту беду.

Сделайте хорошую копию и сто пудов прокатит.

Radmil


Я думаю врятли прокатит, т.к. у их полицаев, уже есть вся инфа про наши и международные права. Не парьтесь по этому по пводу, максимум 100 руп. и без шлема не ездите, так вас трудно будет отличить в толпе мотогонщиков))))


Это конечно маловато, сама аренда байка, бензин сейчас там стоит 54 руп. за литр. У меня ушло за 7 дней на все про все 200$,(Гоа-Каньякумари) последние 2 дня не тратил практически(деньги закончились).


Я не очень понял, как это и куда вы прилетаете, в Дели?


Штука такая, я проезжал 450 км в день(я спортсмен и велосипедист с 23 летним стажем, вы я так понимаю тоже), но после 200 км езды, каждые 10 км следующие становятся испытанием, не знаю,думаю из-за того, что весь в напряжении, внимание. Постоянно экстремальные ситуации.


Выезжал в 6 утра и до 18.00, после 18.00 уже искал гесты, желательно на пляже, потому, что если до 19.00 не успеете найти дом, то потом просто не возможно ехать, ночь, фары. Обязательно очки и шлем с забрало(шлем Full face), иначе ехать, обгонять тоже проблема будет, особенно за грузовиками. Мотик у меня был Bajaj Pulsar 150, экономичный, на одном баке проехал 931 км, но он медленный, хотя торопиться не куда. Оставлял его также на территории геста, а днем где попало.

Вот только в Дели как и где снять байк не знаю, знаю, что там их просто покупают и на месяц уезжают, а потом продают не намного дешевле.

Если будут вопросы, задавайте.

Вы можете почти совершенно легально сделать себе международные права, указав в них нужную Вам категорию. Не даю ссылки, потому что эти сервисы, ясное дело платные, их в изобилии можно элементарно найти по запросу в гугле "driver license international". Стоит это обычно с доставкой карточки фидексом около $40 на год.

Лучше получить настоящую категорию А на родине, это вроде не так сложно. Правила вы уже знаете, площадку сдать - взять пару уроков и все, а город на мотоцикле не сдают, да и не валят там как на Б.

Дело в том, что если вдруг вы попадете в ДТП и нужно будет связываться со страховой - вам могут отказать в выплате страховки если у вас не было прав на управление транспорным средством.

А так... качественные подделки, конечно, прокатывают, но вот если начнут копать - можно попасть на деньги.

За пределами Гоа полицеские вообще никогда в жизни не видели иностранных прав, так что не стоит сильно париться по этому поводу. Скорее всего, вас вообще не будет никто останавливать, если не будет грубых нарушений.

Это кстати очень правильное и полезное утверждение, учитывая сколько людей влипают в аварии на скутерах.


Увы, но для Гоанских полицаев даже выезд после 22-00 - это уже повод остановить для проверки прав, даже если нарушений нет.

Да, точно, забыл, там "темный лес"


Останавливали и не раз на обратном пути, причем, тупо останавливали, я подходил к ним, а они на меня смотрят и не понимают, зачем я остановился и подошел. Так было 3 раза.

Может кто знает в чем фишка?