Индия › Саудовская Аравия дала Индии воздушный коридор для полетов в Израиль

Саудовская Аравия впервые открыла свое воздушное пространство для полетов в Израиль, передает телеканал «МИР 24» со ссылкой на РИА «Новости».

В течение 70 лет саудовское воздушное пространство было закрыто как для израильских самолетов, так и для любых других, направляющихся в сторону еврейского государства. Были лишь два рейса из Саудовской Аравии в Израиль – в первый раз им проследовал в бытность президентом США Джордж Буш-младший, во второй – нынешний глава Белого дома Дональд Трамп.

Разрешение на полеты было выдано индийским авиалиниям Air India, которые теперь смогут осуществлять прямые рейсы из Нью-Дели в Тель-Авив. Полет сократится на два с половиной часа по сравнению с действующим маршрутом.

Air India попросила управление израильских аэропортов предоставить слоты для вылетающих самолетов начиная с 20 марта.

По мнению израильской газеты «Гаарец», это событие символизирует улучшение отношений между саудовскими и израильскими властями.

‹тыц›

Самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India вылетевший рейсом AI139 в четверг, 22 марта, из аэропорта имени Индиры Ганди в Нью-Дели в аэропорт имени Бен-Гуриона в Израиле, вошел в историю.

Это первый пассажирский авиарейс в Израиль, маршрут которого пролегает над арабским государством, не признающим государства Израиль.

Воздушная блокада Израиля была объявлена арабскими странами в мае 1948 года, сразу после провозглашения независимости еврейского государства. Попытка заставить иностранные авиакомпании отказаться от полетов в Израиль провалилась, однако запрет на пролет самолетов в Израиль через воздушное пространство арабских стран действует до сих пор.

Исключением из него стали Египет и Иордания, подписавшие мирные соглашения с Израилем в 1979 и 1994 годах соответственно.

В последние годы неоднократно проводились попытки оспорить запрет на продажу арабскими авиакомпаниями билетов гражданам Израиля, однако даже в случае судебной победы израильтян авиакомпании предпочитали отменять рейсы и уходить с маршрута, но не исполнять решение суда.

В конце 2016 года авиакомпания Air India объявила о намерении выйти на израильский рынок, планируя приурочить первый рейс к историческому визиту в Израиль премьер-министра Индии Нарендры Моди.

Однако в мае 2017 года стало известно, что начало работы нового маршрута откладывается. Причиной задержки стал отказ лежащих между Израилем и Индией стран разрешить пролет летящих в Израиль самолетов через свое воздушное пространство. Среди прочего, отказ был получен от властей Афганистана, Пакистана, ОАЭ, Саудовской Аравии и Ирана.

Летать в Израиль в обход Аравийского полуострова над Красным морем, как это вынужден делать "Эль-Аль", в Air India не хотели.

Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, потребовалось давление со стороны США и Индии, серьезные геополитические изменения на Ближнем Востоке и внутриполитические изменения в Саудовской Аравии.

7 февраля 2018 года Air India сообщила о получении разрешения на пролет в Израиль через воздушное пространство Саудовского королевства и начнет полеты 18 марта. Время полета в таком случае сокращалось с 9 до 7 часов. В тот же день саудовское управление гражданской авиации опровергло сообщение компании, однако больше никаких комментариев из Эр-Рияда не последовало.

1 марта 2018 года израильская авиакомпания "Эль-Аль" направила в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA) официальное письмо с просьбой помочь ей получить разрешение на полеты в воздушном пространстве Саудовской Аравии.

6 марта 2018 года премьер-министр Израиля Биньямин Нетаниягу, находившийся с рабочим визитом в США, снова объявил о получении индийской авиакомпании разрешения на пролет над Саудовской Аравией.

8 марта авиакомпания подтвердила данное сообщение, объявив о назначении первого рейса в Израиль на 22 марта.

Опровержения и каких-либо дополнительных заявлений по данному поводу от Саудовской Аравии не последовало.

Борт AI139 вылетел из аэропорта Нью-Дели в 18:26 по времени Индии (14:56 по зимнему времени Иерусалима), с получасовой задержкой. Без учета задержки вылета он должен приземлиться в аэропорту имени Бен-Гурион в 21:45, затратив на полет 7 часов 15 минут.

‹тыц›

на сайте ‹тыц›

где в режиме онлайн показано местоположение самолета, видно, что рейс Al 139 из Дели ушел на юг и сейчас все же над Красным морем.

А все же пришлось. Что бы там в новостях не писали. Над Красным морем вдоль Саудовской Аравии. Евреям лететь над Меккой низзя))))) Даже в индийском самолете.

Все же чудо свершилось. Летит над Саудовской Аравией. Мекка немного левее, но все же...

Саудовская Аравия уже не та!

Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман Аль Сауд разрешил женщинам королевства не носить традиционную черную абаю, которая автоматически предполагает и ношение хиджаба или никаба. Муллы Саудовской Аравии поддержали решение принца.

Как пишет издание Khaleej Times, по законам шариата женщины должны носить черную абаю или ходить с покрытой головой. Но в последнее время саудовские женщины начали надевать цветные абаи или расстегнутые абаи поверх длинных юбок или джинсов.

Власти Саудовской Аравии проводят активную политику по модернизации страны. Например, с 1 апреля страна будет выдавать туристические визы, благодаря чему в 2030 году ожидается увеличение турпотока до 30 миллионов человек.

‹тыц›

Интересно со скольки?

Indomanka

Въезд неверным в страну запрещен. Так что с нуля, если считать западных туристов.

Почему с нуля? Паломники, которые непрерывным потоком едут в Мекку - тоже туристы. Сейчас у них очень большой турпоток, около 14,3 млн человек посетили Саудовскую Аравию в 2012 году, что ставит её на 19 место по посещаемости. Еще вики сообщает, что Мекку посещает более трёх миллионов паломников только в течение месяца Зу-ль-Хиджа в Хадж, и около двух миллионов в месяц Рамадан в Умру. В течение остальной части года, Мекка получает около четырёх миллионов в течение Умры. Хадж, или паломничество в город, является одним из пяти столпов Ислама. Плюс правоверные приезжаю на дайвинг, и по достопримечательностям. Попытки брать нечистые деньги неверных предпринимаются уже лет 5, но воз и ныне там. В прошлом году писали о том, чтоВласти Саудовской Аравии собираются развивать пляжный туризм, чтобы составить конкуренцию своим соседям — Египту и ОАЭ. Для Саудовской Аравии развитие туризма — это жизненная необходимость, поскольку доходы от экспорта нефти снижаются.Скорее всего, в курортной зоне, в отличие от остальной территории Саудовского королевства, не будет действовать запрет на употребление алкоголя, будет отсутствовать жесткий дресс-код, а женщинам разрешат водить автомобили.

Послабление коснется и визового режима: разрешение на въезд либо не потребуется вовсе, либо будет выдаваться заблаговременно через интернет.

Проект будет разработан и профинансирован Суверенным фондом благосостояния Саудовской Аравии совместно с международными компаниями. Работа по нему, как ожидается, начнется в третьем квартале 2019 года, а первый этап, включающий строительство отелей и апартаментов, создание инфраструктуры — воздушных, наземных и морских транспортных узлов, завершится к концу 2022 года.

Главная цель проекта — снизить зависимость экономики Саудовской Аравии от нефти.