Индия › Индийская авиакомпания вынуждена вернуть на работу стюардесс, уволенных ранее за избыточный вес

Авиакомпания "Air India" вынуждена пригласить обратно на работу бывших стюардесс, которые были уволены за избыточный вес, из-за острой нехватки кадров в авиакомпании. Теперь снижение веса носит лишь рекомендательный характер во внутреннем уставе компании.

В частности, 10 стюардесс были приглашены обратно на работу, лишь трое из которых выразили согласие вернуться в авиакомпанию. Видимо, уж слишком сильна была обида на такую дискриминацию со стороны руководства.

Между тем, как говорят в самой авиакомпании, ограничения по весу по-прежнему остаются в силе, и в случае нового сокращения кадров, первый критерий, по которому будут увольняться сотрудницы будет именно их стройность.

http://www.kaztur.ru

Своеобразная компания ))) Отчасти напомнила СССР. Что касается бортпроводников, в основном они были "хорошо за". Во всяком случае мужичку и даме явно было под 50. А одна стюардесса изрядно шепелявила - и именно ей (почему-то) было поручено читать инфу )))

Но все равно эта авиа-компания оставила теплые воспоминания.

А интересно как вес бортпроводника влияет на дделовые качества? на перевес общего веса самолета лишние 10-20 кг точно не повлияют) чисто эстетический момент? Хм, ну это уже дискриминация конечно. Многим абсолютно не важна комплекция обслуживающего персонала, важно что бы человек был профи. а что касается возраста и сравнения с Аэрофлотом - так у меня после одно из их рейсов, где бортпроводникам было далеко ЗА, самые теплые воспоминания! Там такой опыт и отлаженность действия - что никакой модельной внешностью сухостой в подметки не годится!)

michail20, думаю, чтобы могли вдвоём свободно проходить в проходах и чтоб какой пассажир ещё смог протиснуться.

Из эстетических соображений. Многие авиакомпании ведь вообще берут в бортпроводники ТОЛЬКО тех, кто обладает модельной внешностью. Наверняка многие видели в аэропортах Индии стюардесс из Сингапура - вот красотки! И одеты сказочно!

Сколько раз летала Трансаэро из Красноярска в Москву и обратно. Не знаю, где там модельной внешности. Лицо с проблемной кожей у нескольких стюардесс было, да и красивыми бы их никогда не назвала.

Но для меня внешность стюарта или стюардессы не имеет значение. Главное чтобы свою работу хорошо выполняли, а вот с этим сложности. Про других не скажу, а на рейсах Трансаэро Красноярск - Москва отношение откровенно хамское бывает.

Насчет веса, Катарскими авиалиниями летала, были там и худышки и девушки с женственными формами, не скажу, что им это мешало разносить еду, И в проходах они не застревали. Ведь они не под 100 кг. А с нормальными параметрами

тоже хочу вставить свои пять копеек)))


совершенно согласна.

и потом - не думаю, что "перевес" у девушек был значительным, просто обычный downsizing (то бишь, сокращение штатов) с грубой попыткой прикрыться таким вот "фиговым листком" (надо же как-то формально отписать причину).

представляю, как "веселилась" родня девушек и из знакомые, узнав о причине увольнения. таких потом все соседние мальчишки хором сопровождать будут и шутить на манер дешевых приколов про Yo Mousi. Так и до суицида человека довести можно.

И дело не в финансовом, а моральном дефиците в компании...

Наверное, хотели сэкономить на зарплате и заставить имеющийся персонал надрываться и перерабатывать за те же деньги? А потом, скорее всего, поняли, что это нереально, и что человек не может лететь сразу же в пятый рейс подряд... у нас на кампусе, если бы можно было бы заставить человека не спать вообще, уволили бы одну смену охранников. А то чего бы одной смене круглосуточно не работать?